|
何列車見つけられますか？
左車両の右側にほんの少し別の列車が写っていました。
去年６月、芸備線に乗ったのが最後でしたので、
１年４か月ぶりの芸備線。バスに比べて足元が楽です。
新幹線への乗り換えも 直ぐ出来るので、最高です。
１５時１３分に広島駅着。
こんなに長く乗らせてもらえるとは
２時間３分。５８分間で広島駅までの列車を走らせてと、
中国新聞に投稿しましたが、
ＪＲ西のお返事は ダイヤを良くせず。
土休日用ダイヤは無くなり、
広島行き８時５５分と１２時１３分の快速が消え
広島発１７時５分が消え、１９時５分が無くなり代わりに
２０時７分が快速になっています。ご注意ください。
駅でもらった時刻表の小さな文字の
みすぼらしい姿には驚きました。
２倍に拡大コピーを取らないと見にくいほど。
芸備線には、乗らなくても良い？と言っているように
思えてしまいます、残念。
中三田駅手前の段差のある三篠川。
一見渓谷のように見えてすてきな所。
川の中に緑のシート？と、大きな土嚢
白木山駅通過、いよいよ第一三篠橋梁
欄干越しに見る下では 河川工事中。
数秒で通過 この橋の崩壊で
ＪＲで広島駅に出られず
１年３か月苦労を掛けられました。
７４年前・終戦の年の９月１８日
広島市と呉市に２０００人の死者を
出した台風で、三篠川第一橋梁が破壊された。
一部残った土台を再利用？
と聞いていた。直ぐ安く復旧するためだったのか？
計画的に安全な橋を作るべきでした。
乗り合わせた５０代くらいの女性から
去年の西日本豪雨の時は、
国道まで洪水が押し寄せて恐ろしかった。
その後片付けが、まー大変でしたと
お聞きしました。
今年のお盆に、九州、四国、中国を襲った
台風１０号の影響はいかがでしたでしょうか？
来るよ来るよと言われていましたが、
4日前には目が大きくなって、ばらけてくる感じでした。
九州・四国・紀伊半島と、大変な雨量になっていましたが、
中国地方は雨雲の発生が薄く少雨で済みました。
呉市から上陸しましたが台風の目が
通過したのかと思う風の弱い感じで終わりました。
15号は、9月9日神奈川県三浦半島から
東京湾に出て千葉市に
中心気圧960hPa最大風速40ｍ/Sで上陸。
関東に猛烈な台風が上陸するの
珍しく房総半島広範囲に大停電となる。
東太平洋側からの風で屋根が飛ばされ、
市原市のゴルフ練習場のネットを張った鉄塔が家に倒れ大被害。
さらに、19号が10月12日19時９５５ｈPaで
、伊豆半島に上陸。昭和33年支社１２００人以上を
出した狩野川台風並みの台風と言われ、
最大風力４０ｍ/ｓ東京西部から福島に抜けた。
本州近くで海水温が27度と高く台風のエネルギーが弱まらなかったため。
雨台風で東風が強く入った長野県に大豪雨をもたらし千曲川が大氾濫。
ハザードマップの通りの洪水被害となる。
アップルロードが２〜３ｍ冠水、
リンゴが泥水に浸かり全滅。
北陸新幹線の車両基地に止めてあった10両編成120両が浸水し
約300億円の被害。何とか逃がすことが出来なかったか？
基地は大水没地域だった。
死者95名、行方不明5人。福島宮城なども大被害
。日本中どこでも被害が来る時代に
なっています。半日堤防が持ちこたえられれば
助かることが多いようです。
灰塚ダム土師ダムの能力を十分活用してほしい。
|
Friendly eye information
１３時１０分４列車です。
